写于 2017-06-08 06:09:10| 奥门巴黎人网址| 财政

最近,美国交通部(DOT)发出紧急命令,要求铁路通知国家应急管理官员关于大型原油的运输

具体而言,该法规要求铁路公司披露国家的预期路线,石油的数量在2月下旬的紧急订单之后,要求托运人测试从巴肯页岩区域生产的石油,以便对这种高挥发性油进行准确分类,同时仍然需要最多的原油,这是最新的紧急订单

在最先进的油罐车运输之前,DOT已发布北达科他州油轮装载机违规和罚款通知,以降低Bakken原油运输的风险水平如果通过水力压裂或“压裂”生产的页岩油需要额外的预防措施和安全性正常处理和运输过程中的程序,以尽量减少对第一响应的损害和公众,然后逻辑要求这种超级关键油应该还需要额外的预防措施和安全程序泄漏响应负责安全处理和运输危险物质的国家应急管理官员也处理这些材料泄漏或泄漏的应急响应根据“超级基金法”,危险化学品要求溢油预防和应对以及“清洁水法”和“石油污染法”要求通过法律是一回事,执行法律是另一回事,这一责任被传递给执行和监管机构在这种情况下,三个污染控制法由环境保护局通过国家石油和危险材料污染应急计划实施不幸的是,美国环境保护局没有保持国家应急计划到目前为止该计划是在1968年之后写成的英国托里峡谷的第一艘油轮残骸向全世界证明,国际石油运输公司没有应急和清理石油泄漏的应急计划美国的计划旨在将石油从传统的原油油轮中溢出,这些油轮漂浮并污染地表水和海岸它不适用于像Bakken页岩油那样爆炸的油 - 或者像沥青砂一样下沉(甚至深海海域石油泄漏,如BP深水地平线灾难)该计划的整个前提是石油不易启动,可能下沉或爆炸这意味着目前的超危险石油是非法运输的,没有可行的应急计划这也意味着超危险的石油和天然气活动的迅速扩张以及泄漏频率的增加已经导致我国大部分地区面对高风险群体,不仅在偏远地区,而且在人口密集的城市地区这是灾难的秘密,如Lac Megantic最近,沥青砂油和巴肯油从管道和铁路车辆泄漏已被证明需要对国家应急计划进行系统修改但是,该计划尚未收到埃克森瓦尔迪兹石油泄漏的科学更新,表明即使是传统的原油也对人类和野生动物的毒性更大比起20世纪70年代早期的石油污染法通过最近的科学研究发现,超级危险的油对暴露的社区,特别是未出生的婴儿和幼儿的人类健康构成重大危害

鉴于这种情况,公民,组织和第一各国部落呼吁美国环保署修改和更新国家应急计划除了邀请公众评论和参与此过程外,美国环境保护局还应立即发布紧急法规,将超级危险油作为有害物质包括在内以应对泄漏事故然而,通过紧急命令进行监督给人的印象是政府为了应对超级风险油的安全处理,人们完全没有做好准备也许现在是时候好好看看我们在创造能源未来之前我们正在做什么以及我们正在做什么,这可能会降低国家的生产力,而不是建立国家石油泄漏专家兼作家Riki Ott率先在国家努力更新国家应急计划她的最新作品不是One Drop(Chelsea Green)她出现在几部电影中,最近的是Dirty Energy(Cinema Libre Studio) Wwwrikiottcom