写于 2017-04-09 21:06:14| 奥门巴黎人网址| 奥门巴黎人手机网址

向任何人提及“港口”一词的最常见问题是国家安全问题

但随着人们对全球变暖的担忧加剧,清洁空气越来越多地与海港联系在一起

正在开展一项运动,洛杉矶港口处于最前沿,实施的示范计划可以作为国家蓝图

洛杉矶港口占该国进口的20%,是美国最繁忙的集装箱港口

可以理解的是,该港口也产生了该地区大部分有毒气体的排放

2005年,市长安东尼奥·维拉莱戈萨宣称:“我们现在有道德要求采取行动

”2006年11月,在维拉莱戈萨市长的领导下,港口采取了清洁空气行动计划

该计划的明确目的是到2012年将与港口有关的排放量减少至少45%,减少火车,船舶,卡车和用于运输货物的设备的污染

清洁卡车计划是该计划的关键要素

该计划对16,000辆柴油卡车实施严格的排放标准,并规定只有持牌汽车运输公司(LCM)才能为该港口提供服务

在本周早些时候由Drum Major Institute主办的政策研讨会上,Sean Arian(市长Villaraigosa经济发展部主任)概述了清洁卡车计划的以下五个组成部分: - 不允许使用“脏卡车”

1989年之前的所有卡车都被禁止了

到2012年,所有卡车必须符合2007标准或将被禁止进入港口

- 引入环境运费 - 每个集装箱35美元 - 年收入约为40,000美元

允许的唯一豁免是使用替代燃料用于2007年后的柴油卡车或卡车

- 即使在联邦政府的时间表之前,运输工人身份证也被作为国家安全问题实施

- 安装了“许可计划”,允许港口和船运公司过渡到基于员工的计划

- 制定了一项自筹资金计划,以清理港口的卡车

该港口将支付高达80%的新环保卡车的成本,但车主必须转移到旧卡车,以便它不能再被重新引入其他地方

干净的卡车计划并非没有批评,最初遇到阻力

“洛杉矶时报”的一篇社论呼吁拒绝10号提案

那么洛杉矶清洁卡车计划对该国其他地区的意义何在

根据北泽西环境联盟联合主席Kim Thomspon-Gaddy的说法,“我们现在需要新泽西清洁卡车计划!”为什么

汤普森 - 加迪女士认为,实施清洁卡车计划是实现“绿色增长政策”的第一步

汤普森 - 加迪女士希望纽瓦克的居民能够获得绿领工作

她认为必须保持与港口增长和扩张相关的健康不公正(通常称为“社区的外部成本”)

总统候选人还参加了有关清洁能源和绿色工作的讨论

民主党候选人巴拉克•奥巴马(Barack Obama)表示,他将把联邦资金纳入职业培训计划,为工人提供绿色产业技能以及其他举措

这是朝着正确方向迈出的一步